Пекинское бюро коммерции 8 октября 2026 года опубликовало требования Министерства коммерции КНР (MOFCOMВВП КонтекстMOFCOMMOFCOM — Министерство коммерции Китайской Народной Республики, государственный орган, отвечающий за направления внутренней и внешней торговли, международного экономического сотрудничества и торговой политики КНР.Материалы по теме →) к заявкам на экспортные лицензии автомобилей и мотоциклов на 2027 год. Для легковых машин, которые после простой переделки заявляют на экспорт как инструментальные, патрульные или учебные, потребуется подтверждение изготовителя исходного автомобиля.
В таком подтверждении производитель должен обязаться обеспечивать техническую поддержку, поставки запчастей и содействие в зарубежном послепродажном обслуживании.
От производителей, претендующих на экспортную лицензию на 2027 год, также потребуют документы о зарубежных точках послепродажного обслуживания. Это могут быть договоры либо сведения о собственной сети. В пакет должны входить документы о праве на ремонт, данные о ремонтных возможностях, персонале и оборудовании, а также информация о логистике запчастей.
Пекинский документ воспроизводит требования уведомления MOFCOMВВП КонтекстMOFCOMMOFCOM — Министерство коммерции Китайской Народной Республики, государственный орган, отвечающий за направления внутренней и внешней торговли, международного экономического сотрудничества и торговой политики КНР.Материалы по теме → № 商办贸函〔2026〕404. Министерство выпустило его 29 сентября 2026 года и опубликовало 30 сентября. Уведомление регулирует процедуру подачи заявок на экспортные лицензии автомобилей и мотоциклов на 2027 год.
РБК 8 октября подтвердил введение новых требований и сообщил, что они могут усложнить часть схем параллельного импорта автомобилей в Россию. При этом ни уведомление MOFCOMВВП КонтекстMOFCOMMOFCOM — Министерство коммерции Китайской Народной Республики, государственный орган, отвечающий за направления внутренней и внешней торговли, международного экономического сотрудничества и торговой политики КНР.Материалы по теме →, ни документ Пекинского бюро не вводят отдельного запрета на поставки машин в Россию и не называют её страной применения требований.
Официальные документы не определяют, как новый порядок повлияет на конкретные поставки автомобилей в Россию, их стоимость и объёмы.
Китайский первоисточник
Перевод ВВП, опубликованный оригинал и ссылка на источник — для быстрой сверки ключевых формулировок.



