Skip to main content

Логистика

«Логистика» — один из базовых разделов ВВП о перевозках, маршрутах, ВЭД, портах, железной дороге, транспортной инфраструктуре и движении товаров между Россией и Китаем. Здесь разбираются вопросы импорта и экспорта, международных коридоров, грузопотоков, работы транспортных компаний и изменений, влияющих на сроки, стоимость и устойчивость поставок. Рубрика ориентирована на участников ВЭД, логистов, экспортёров, импортёров и компании, для которых доставка и маршрут — не фон, а часть бизнеса.
Clear Filters

Рекордный экспорт китайских автомобилей не упростил поставки в Россию: узкое место сместилось во внутреннюю логистику, сроки, тарифы и правила ввоза.

Импорт из Китая дорожает не только из-за тарифов: в ставку всё чаще зашивают возврат пустых контейнеров, а расчёты и аренда стали заметно дороже.

Контейнерная логистика смещается к железной дороге и прямым сервисам из Китая, но вместе с этим растут ставки, предоплата и дефицит мест.

Работа с КНР для малого бизнеса упирается не только в спрос, но и в контроль, документы, валютный надзор и слабую доступность самого китайского рынка.

Модернизация КПП в Приморье ускорит поток через границу, но без стоянок, дорог и перегрузочных площадок нагрузка уйдёт в города и на трассы.

Железнодорожная логистика теряет устойчивых клиентов: предоплата, дорогой кредит и рост затрат на ремонт делают часть перевозок менее выгодными, чем авто.

«Логистика» — один из базовых разделов ВВП о перевозках, маршрутах, ВЭД, портах, железной дороге, транспортной инфраструктуре и движении товаров между Россией и Китаем. Здесь разбираются вопросы импорта и экспорта, международных коридоров, грузопотоков, работы транспортных компаний и изменений, влияющих на сроки, стоимость и устойчивость поставок. Рубрика ориентирована на участников ВЭД, логистов, экспортёров, импортёров и компании, для которых доставка и маршрут — не фон, а часть бизнеса.
Clear Filters

Выход в WeChat — это не регистрация, а проверка юрлица, названия и логики проекта. Без этого официального доступа к китайской аудитории просто не будет.

Для работы с китайскими контрагентами WeChat стал базовой инфраструктурой: через него ведут сделки, логистику и документы, а официальный аккаунт требует сложной верификации.

Поставки и стройпроекты с Китаем упираются не в цену и сроки, а в совместимость с российскими ГОСТами, сертификацией и цифровым документооборотом.

Настройки конфиденциальности
Мы используем файлы cookie, чтобы помочь вам эффективно ориентироваться и выполнять определенные функции.

Файлы cookie, отнесенные к категории «Необходимые», хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для включения основных функций сайта.

Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать, как вы используете этот веб-сайт, сохранять ваши предпочтения и предоставлять контент и рекламу, которые имеют отношение к вам. Эти файлы cookie будут сохраняться в вашем браузере только с вашего предварительного согласия.