Документы, контракт, инвойс, ТН ВЭД, пошлины, сертификация, маркировка, платежи и логистика для импорта из Китая.
Импорт из Китая: рабочая карта процесса
Импорт — это не одна операция, а связка поставщика, контракта, платежа, перевозки, таможни, сертификации и маркировки. Поэтому хаб собирает кластер, а не пытается заменить его одной статьёй.
До заказа
- Проверить поставщика и юридическое лицо, которое будет стороной договора и получателем денег.
- Определить код ТН ВЭД, ограничения, разрешительные документы и требования к маркировке.
- Согласовать характеристики товара, цену, Incoterms, сроки и порядок приёмки.
Документы сделки
- Контракт и спецификация.
- Инвойс и упаковочный лист.
- Транспортные документы, документы о происхождении и разрешительные документы — когда они требуются.
Связанные этапы
- Платёж — отдельный контур с банковскими и валютными требованиями.
- Логистика — выбор маршрута и полной стоимости доставки.
- Таможня — код, стоимость, пошлины, НДС и декларация.
- Сертификация и маркировка проверяются до ввоза, а не после прибытия груза.
Для конкретного товара состав документов зависит от кода ТН ВЭД, назначения товара и применимых технических требований.
Импорт из Китая: разбор документов
Отдельные страницы отвечают на узкие поисковые и практические вопросы, а общий хаб остаётся картой всего процесса импорта.
Последние изменения
Импорт сушёного гороха из России в Китай вырос на 89,5%
Китай за январь—сентябрь 2026 года увеличил импорт сушёного гороха из России на 89,5%, до 1,28 млн тонн. Россия заняла первое место среди поставщиков этой продукции в КНР.
Китай увеличил импорт российского минтая на 25% за девять месяцев
Китай за девять месяцев 2026 года увеличил импорт российского мороженого минтая до 541 тыс. тонн и $1 млрд: объём вырос на 25%, стоимость — почти в 1,8 раза.
Импорт китайских легковых шин в Россию в 1 полугодии 2026 года превысил выпуск
РАСПП оценил импорт китайских легковых шин в Россию в первом полугодии 2026 года в 7,1 млн единиц — выше выпуска российских заводов в 6,7 млн. Сопоставление требует независимой…
Импорт российской нефти в Китай за девять месяцев вырос на 18,3%
Китай за январь—сентябрь 2026 года импортировал 87,59 млн тонн российской нефти, на 18,3% больше год к году; стоимость поставок достигла $51,55 млрд.
Грузовой русско-китайский дисбаланс
Китайские перевозчики, по оценкам отрасли, доминируют на ключевых направлениях через Приморье. С 1 сентября усилен контроль задолженностей и нарушений при пересечении границы.
Импорт российской нефти в Китай вырос на 18,3% за девять месяцев 2026 года
Китай за январь—сентябрь 2026 года увеличил импорт российской нефти на 18,3%, до 87,59 млн тонн. Сентябрьский объём вырос на 20,01% год к году.
Практические материалы
Путеводитель по ВЭД: без чего сделка не состоится
Путеводитель по ВЭД: как код ТН ВЭД, согласованность контракта, инвойса и техдокументации определяют пакет документов для сделки и таможенного оформления.
Частые ошибки китайских компаний при ввозе товаров в Россию: как их избежать
Ошибки при ввозе в Россию чаще возникают не из-за спроса, а из-за слабой подготовки поставки: документы, EAC, стоимость и маркировка определяют сроки и издержки.
Ввоз авто из Китая: пошаговая инструкция для импортеров и частных покупателей
Импорт авто из Китая требует считать не цену машины, а юридическую чистоту поставщика, полный набор платежей, страхование и точность таможенных документов.
Лизинг китайских авто в России: не всё так просто
Лизинг китайских авто не снимает риски прямого импорта: НДС, сертификация, таможня и утильсбор могут изменить экономику сделки сильнее ставки финансирования.
Контейнерные перевозки между КНР и РФ: реальность и прогнозы
Импорт из Китая дорожает не только из-за тарифов: в ставку всё чаще зашивают возврат пустых контейнеров, а расчёты и аренда стали заметно дороже.
Три вопроса, которые волнуют всех автолюбителей
Цена шины всё хуже отражает её качество: на выбор сильнее влияют пошлины, хранение, дата выпуска, маркировка и фактические характеристики.
Как безопасно купить машину из Поднебесной?
При покупке китайского авто решает не скидка, а качество схемы: у дилера сильнее сервис и гарантия, у параллельного ввоза — ниже цена, но выше роль проверки и расчёта.
Бизнес на грани: поиск поставщиков
Для малого ритейла близость Китая не решает задачу закупок: дешёвый товар есть, но легальный ввоз и сроки поставки остаются узким местом.
Термины по теме
Эксперты по теме
Мария Демина
Основатель компании «Глобал Импорт»
Надежда Гладышева
Собственник и директор ООО «Навигатор-Альянс» (Москва).
Ван Тинтин
Адвокат Пекинской адвокатской коллегии «DHH» (Харбин) В материалах ВВП комментирует темы: бизнес и предпринимательство.
Алексей Севцов
Исполнительный директор компании Polzatour В материалах ВВП комментирует темы: бизнес и предпринимательство.
