В Узбекистане до 31 декабря 2027 года отменили таможенные пошлины и утилизационный сбор на импорт части грузовой техники. Мера распространяется на грузовые автомобили экологического стандарта Евро-5 и выше, а также на отдельные категории полуприцепов.
Решение закреплено постановлением, которое 7 июля подписал президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев. Документ вводит нулевые ставки таможенных платежей и утильсбора при ввозе грузового автотранспорта, соответствующего установленным требованиям.
Для грузовиков ключевым условием является экологический класс не ниже Евро-5. Ввозимая техника также должна быть выпущена не более чем за пять лет до импорта в страну. Таким образом льгота ориентирована на сравнительно новые автомобили, соответствующие современным экологическим стандартам.
Отдельно льготный режим предусмотрен для полуприцепов. Он охватывает модели объемом не менее 76 кубометров или с максимальной массой от 15 тонн. Грузовые автомобили и полуприцепы, отвечающие европейским стандартам, временно освобождаются и от обязательного получения сертификата соответствия при импорте.
Постановление содержит ограничение на дальнейшее использование ввезенной техники. Если в течение трех лет после ввоза автомобиль или полуприцеп будет реэкспортирован либо переоборудован с изменением кода ТН ВЭДВВП КонтекстТН ВЭД ЕАЭСТоварная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС — классификатор товаров, используемый для таможенного декларирования и применения мер таможенного и внешнеторгового регулирования в Евразийском экономическом союзе.Материалы по теме →, льготы аннулируются, а все платежи потребуется уплатить. Исключение предусмотрено для перевода техники на другой вид топлива.
Правительству поручено принять необходимые нормативные документы для реализации этих изменений. Это должно обеспечить применение новых правил на практике и зафиксировать порядок использования предоставленных послаблений.
В последние годы Узбекистан обновляет механизмы регулирования внешней торговли и стимулирует модернизацию транспортной и логистической инфраструктуры. Новая мера направлена на обновление парка грузового транспорта, повышение эффективности международных перевозок и снижение транспортных расходов бизнеса. Для перевозчиков и компаний, работающих с логистикой, отмена платежей может снизить стоимость импорта подходящих грузовиков и полуприцепов.
