Кроссоверы китайских марок 2023 года выпуска заметно представлены на вторичном рынке России, а цены в объявлениях оказались на сотни тысяч рублей ниже прайс-листов трёхлетней давности. В сравнении, опубликованном «Фонтанкой» 27 октября 2026 года, максимальный разрыв достиг 960 тыс. рублей.

Издание сопоставило прайс-листы и дилерские предложения 2023 года с актуальными объявлениями на Drom по Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 7 Pro того же года выпуска. В выборках преобладали автомобили с пробегом от 20 тыс. до 80 тыс. км.

Для Haval Jolion разница между ценой нового автомобиля в 2023 году и ценой предложения на вторичном рынке составила примерно 470–750 тыс. рублей. У Geely Coolray разрыв достигал 680–960 тыс. рублей, у Chery Tiggo 7 Pro — 465–840 тыс. рублей.

Эти суммы нельзя считать фактической потерей конкретного владельца. Цена в объявлении может отличаться от стоимости сделки, а новый автомобиль в 2023 году могли купить дешевле прайс-листа — со скидкой или на особых условиях. На сравнение также влияют комплектация, пробег и состояние машины.

По данным «Автостата», за январь—апрель 2026 года в России реализовали 105,5 тыс. подержанных легковых автомобилей китайских марок — на 45% больше, чем годом ранее. Их доля на вторичном рынке составила 5,7%.

На машины не старше трёх лет пришлось 56% продаж подержанных китайских автомобилей, причём 32% всего сегмента составили трёхлетние экземпляры. Chery занимала 21% рынка подержанных китайских легковых машин, Geely — 18%, Haval — 15%.

В августе 2026 года на российском вторичном рынке перепродали 36,4 тыс. китайских легковых автомобилей, сообщил журнал «За рулём» со ссылкой на данные «Газпромбанк Автолизинга». Это на 25% больше год к году. Доля китайских марок во всех перепродажах достигла 6,6%.

Около 80% перепроданных Haval Jolion были выпущены не раньше 2023 года. У Geely Coolray и Monjaro большинство машин, сменивших владельцев, также относилось к автомобилям не старше 2023 года.