Skip to main content
Корабли по новому маршруту: Sea Legend Shipping начинает рейсы в Европу
Суть материала:
Запуск Sea Legend Shipping переводит контейнерные перевозки из Китая в Европу по Северному морскому пути из разовых и экспериментальных рейсов в формат регулярного сезонного сервиса. Для поставок оборудования новой энергетики появляется дополнительная логистическая связка, однако её практическая ценность будет зависеть от соблюдения недельного расписания в условиях арктической навигации.
Что это значит для бизнеса:
У грузоотправителей из Китая и их европейских получателей появляется маршрут для планирования поставок в навигационный сезон, а не только отдельная возможность прохода по СМП. Его можно учитывать при организации перевозок энергетического оборудования, но не как круглогодичную замену действующим морским линиям.
Что изменилось:
Sea Legend Shipping начала формировать регулярное контейнерное сообщение между Китаем и европейскими портами через СМП: на сезон с августа по октябрь предусмотрены восемь еженедельных отправлений семью судами. «Росатом» уже выдал разрешения на проход семи контейнеровозов, что переводит проект в операционную фазу.
Кому важно:
Сервис важен китайским отправителям и европейским получателям систем хранения энергии, тяговых аккумуляторов и фотоэлектрических модулей, поскольку именно такие грузы составляют загрузку первого рейса. Он также значим для экспедиторов и логистических компаний, выстраивающих цепочки между портами дельты Янцзы и Северной Европой.
Практика: что делать:
Участникам поставок между Китаем и Европой стоит отслеживать фактическое выполнение первых рейсов и сопоставлять расписание с собственными сроками отгрузки. При использовании сервиса необходимо учитывать сезонный период работы, заявленные порты захода и зависимость движения судов от ледовой обстановки, сохраняя альтернативный маршрут на случай сдвигов графика.
Риски и ограничения:
Регулярность сервиса пока ограничена навигационным сезоном с августа по октябрь и программой из восьми рейсов. Выполнение недельного графика прямо зависит от ледовой обстановки и условий навигации. Поэтому запуск не означает появления круглогодичной либо гарантированно стабильной линии и требует оценки её работы по фактическим отправлениям.
Источники:
Алексей Лихачев — генеральный директор, «Росатом»; Sea Legend Shipping
Для пересылкиКоротко — чтобы отправить коллеге или партнёру

Sea Legend Shipping начала сезонный регулярный контейнерный сервис из Китая в Европу через СМП. Это выводит маршрут из формата единичных рейсов и даёт поставщикам оборудования новой энергетики дополнительную логистическую опцию. Надёжность цепочки будет определяться выполнением графика в ледовых условиях.

Источник фото:
Восточный Вектор Партнерства

Китайская Sea Legend Shipping 15 августа начала регулярный контейнерный сервис из Китая в Европу по Северному морскому пути. Первый рейс выполняет контейнеровоз Dubai Tower, который вышел из порта Нинбо-Чжоушань.

Судно отправилось с контейнерного терминала Чуаньшань. После выхода из Китая Dubai Tower должен зайти в британский Феликстоу, а также в Роттердам, Гамбург и Гдыню. Основную часть груза для первого рейса доставили из Нинбо, Иу и других городов дельты Янцзы.

На борту находятся системы хранения энергии, тяговые аккумуляторы, фотоэлектрические модули и другие компоненты для новой энергетики.

О планах запуска линейного сообщения в начале августа сообщил генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев. По его словам, Sea Legend Shipping намерена организовать первый регулярный еженедельный контейнерный маршрут в Европу через СМП. «Росатом» выдал разрешения на проход по акватории Северного морского пути семи судам компании.

Программа на навигационный сезон 2026 года предусматривает отправления раз в неделю с августа по октябрь. За этот период планируется выполнить восемь рейсов, задействовав семь контейнеровозов малого и среднего класса. Выполнение расписания зависит от ледовой обстановки и условий навигации.

Новый сервис отличается от прежних экспериментальных или разовых контейнерных перевозок по СМП регулярностью отправлений в пределах навигационного сезона. Для грузоотправителей и логистических компаний, работающих с поставками из Китая в европейские порты, он формирует регулярный маршрут, включая перевозки компонентов для новой энергетики.

Поделиться материалом

MAX Telegram Одноклассники

Следите за новыми материалами

Выберите удобную площадку.

Хотите рассказать о компании?

Разместите материал о компании или проекте в ВВП.

Очистить

Новый комплекс в Приморье добавит переработку сои для внутреннего рынка и экспорта в Китай, опираясь на режим свободного порта Владивосток.

Остаток льготного объёма на ввоз замороженной говядины распределят по фактическому импорту с начала 2026 года, а срок подачи заявлений перенесён.

25 сентября учебный центр «Лесные технологии» проведёт бесплатный вебинар о проверке контрагентов, документах, таможенных и налоговых рисках ВЭД-сделок с древесиной.

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.
Суть материала:
Запуск Sea Legend Shipping переводит контейнерные перевозки из Китая в Европу по Северному морскому пути из разовых и экспериментальных рейсов в формат регулярного сезонного сервиса. Для поставок оборудования новой энергетики появляется дополнительная логистическая связка, однако её практическая ценность будет зависеть от соблюдения недельного расписания в условиях арктической навигации.
Что это значит для бизнеса:
У грузоотправителей из Китая и их европейских получателей появляется маршрут для планирования поставок в навигационный сезон, а не только отдельная возможность прохода по СМП. Его можно учитывать при организации перевозок энергетического оборудования, но не как круглогодичную замену действующим морским линиям.
Что изменилось:
Sea Legend Shipping начала формировать регулярное контейнерное сообщение между Китаем и европейскими портами через СМП: на сезон с августа по октябрь предусмотрены восемь еженедельных отправлений семью судами. «Росатом» уже выдал разрешения на проход семи контейнеровозов, что переводит проект в операционную фазу.
Кому важно:
Сервис важен китайским отправителям и европейским получателям систем хранения энергии, тяговых аккумуляторов и фотоэлектрических модулей, поскольку именно такие грузы составляют загрузку первого рейса. Он также значим для экспедиторов и логистических компаний, выстраивающих цепочки между портами дельты Янцзы и Северной Европой.
Практика: что делать:
Участникам поставок между Китаем и Европой стоит отслеживать фактическое выполнение первых рейсов и сопоставлять расписание с собственными сроками отгрузки. При использовании сервиса необходимо учитывать сезонный период работы, заявленные порты захода и зависимость движения судов от ледовой обстановки, сохраняя альтернативный маршрут на случай сдвигов графика.
Риски и ограничения:
Регулярность сервиса пока ограничена навигационным сезоном с августа по октябрь и программой из восьми рейсов. Выполнение недельного графика прямо зависит от ледовой обстановки и условий навигации. Поэтому запуск не означает появления круглогодичной либо гарантированно стабильной линии и требует оценки её работы по фактическим отправлениям.
Источники:
Алексей Лихачев — генеральный директор, «Росатом»; Sea Legend Shipping
Для пересылкиКоротко — чтобы отправить коллеге или партнёру

Sea Legend Shipping начала сезонный регулярный контейнерный сервис из Китая в Европу через СМП. Это выводит маршрут из формата единичных рейсов и даёт поставщикам оборудования новой энергетики дополнительную логистическую опцию. Надёжность цепочки будет определяться выполнением графика в ледовых условиях.

Следите за новыми материалами ВВП

Выберите удобную площадку.

Хотите рассказать о компании?

Разместите материал о компании или проекте в ВВП.

Clear Filters

Цена шины всё хуже отражает её качество: на выбор сильнее влияют пошлины, хранение, дата выпуска, маркировка и фактические характеристики.

Таиланд — не единый рынок недвижимости, а два разных сценария: Бангкок как ликвидный массовый актив и Пхукет как ставка на среду, аренду и премиум.

Донорство крови и костного мозга описано как управляемая медицинская процедура с проверкой, допусками и редким реальным совпадением по регистру.

Настройки конфиденциальности
Мы используем файлы cookie, чтобы помочь вам эффективно ориентироваться и выполнять определенные функции.

Файлы cookie, отнесенные к категории «Необходимые», хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для включения основных функций сайта.

Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать, как вы используете этот веб-сайт, сохранять ваши предпочтения и предоставлять контент и рекламу, которые имеют отношение к вам. Эти файлы cookie будут сохраняться в вашем браузере только с вашего предварительного согласия.