Локальная утопия: китайские авто «заехали» в отвёрточную сборку
Китайским автоконцернам в России всё сложнее зарабатывать на прямом импорте: утильсбор, избыток машин и дорогие кредиты подталкивают к сборке, но не гарантируют снижения цен.
Директор компании «Япония Транзит» · Япония Транзит
Директор компании «Япония Транзит» В материалах ВВП комментирует темы: логистика и перевозки.
Китайским автоконцернам в России всё сложнее зарабатывать на прямом импорте: утильсбор, избыток машин и дорогие кредиты подталкивают к сборке, но не гарантируют снижения цен.
Рекордный экспорт китайских автомобилей не упростил поставки в Россию: узкое место сместилось во внутреннюю логистику, сроки, тарифы и правила ввоза.
Китайские автомобили стали рыночной нормой, но выбор смещается от цены и оснащения к устойчивости бренда, сервису, запчастям и потере стоимости.
Подпишитесь на официальный канал ВВП

Отсканируйте QR-код или найдите официальный аккаунт по названию:
VVP东向量商务合作服务 Если QR-код открыт на этом же телефоне, сохраните изображение и выберите его в WeChat: «Сканировать» → «Альбом».
Сохранить QR-код