— Сергей, проект такого масштаба не делается за один день. Сколько времени заняло строительство и с какими вызовами пришлось столкнуться команде?

— Мы заключили контракт в декабре 2022 года, а непосредственно к строительно-монтажным работам приступили уже в 2023-м. Первый год ушел на подготовку: демонтаж старых конструкций, планировку территории и вывоз мусора. Всё, что было построено до нас, пришло в негодность, поэтому мы начали фактически с чистого листа. К возведению самих сооружений мы перешли спустя год после подписания документов. Таким образом, активная фаза строительства заняла два года.

— На какую нагрузку рассчитан новый комплекс? Хватит ли пропускной способности в пиковые сезоны?

— Мощности впечатляющие. Новый пункт пропуска способен обслуживать до 1300 единиц техники в сутки. Если детализировать: это 600 легковых автомобилей, 500 грузовиков и 200 автобусов. Пассажиропоток может достигать 13 800 человек в сутки. Для организации движения предусмотрено: по 4 полосы в каждую сторону для легковых авто (всего 8), по 2 полосы для автобусов (всего 4) и 8 полос для грузового транспорта по 4 в каждом направлении. Что касается контроля людей, то установлено 20 кабин пограничного контроля (по 10 в каждую сторону) и 14 стоек досмотра багажа (по 7 в каждом направлении).

— Старый пункт пропуска часто критиковали за отсутствие комфорта. Что изменилось?

— Мы постарались создать условия, при которых люди будут чувствовать себя максимально комфортно. Все залы оборудованы кондиционерами — здесь всегда комфортная температура, никто не будет ни мерзнуть, ни изнывать от жары. Расставлены удобные скамейки, чего катастрофически не хватало на бывшем пункте.

— Многие сегодня не представляют жизни без интернета. Будет ли в новом терминале бесплатный Wi-Fi?

— На данном этапе, к сожалению, нет, но я убежден, что это вопрос времени. Необходимость в этом есть, и, думаю, в процессе эксплуатации эту опцию обязательно добавят.

— Если сравнивать старый и новый пункты пропуска, в чем главная разница?

— Она колоссальная. Чтобы это почувствовать, нужно увидеть всё своими глазами. На старом пункте были очень стесненные условия: людям преклонного возраста или тем, кто имеет проблемы со здоровьем, приходилось всё время стоять на ногах. Это максимальный дискомфорт, который неизбежно портил настроение перед поездкой.

В новом комплексе такой сценарий полностью исключен. Здесь люди смогут отдохнуть и спокойно пройти все формальности.

— Как теперь организовано движение для тех, кто пересекает границу пешком или на своем авто?

— Схема осталась прежней, привычной для регулярных путешественников. Те, кто приезжает на личных автомобилях и планирует пересесть на автобус, оставляют машину на стоянке перед бывшим пунктом пропуска. Там же работают билетные кассы, где можно приобрести проездные документы. Далее пассажиры садятся на трансферный автобус, который доставляет их непосредственно к зонам досмотра и пограничного контроля.