Skip to main content
Китай стремится к 300 млн кВт: новый план систем хранения энергии
Источник фото:
Восточный Вектор Партнерства

Китай утвердил план строительства новой энергосистемы на 2026–2030 годы, предусматривающий доведение общей мощности новых систем хранения энергии до 300 млн кВт к 2030 году.

Документ разработан Национальным управлением энергетики КНР. Он задаёт ориентиры для расширения инфраструктуры хранения энергии и развития виртуальных электростанций, которые должны стать частью управления энергосистемой в предстоящий пятилетний период.

Ключевой блок плана связан с гидроаккумулирующими станциями: их мощность должна достигнуть 160 млн кВт. Ещё около 50 млн кВт Китай рассчитывает обеспечить за счёт технологий возврата энергии электромобилями в сеть, то есть решений V2G.

Расширение накопителей и виртуальных электростанций должно помочь энергосистеме более гибко управлять нагрузкой. В подтверждённом контексте плана отдельно указана задача снизить риски перебоев в энергоснабжении за счёт более развитой инфраструктуры хранения и распределённого управления.

Представитель Национального управления энергетики Ду Чжунмин отметил, что к 2030 году коэффициент обеспеченности электроэнергией должен составлять не менее 1,1. Такой уровень рассматривается как необходимый резерв для стабильных поставок электроэнергии.

Для рынка это означает рост спроса в Китае на оборудование и технологические решения для гидроаккумулирующих станций, накопителей энергии и V2G-систем электромобилей. Подтверждённые параметры плана создают практические возможности для производителей оборудования, технологических компаний и инвесторов, работающих с энергетической инфраструктурой.

Поделиться материалом

MAX Telegram Одноклассники

Следите за новыми материалами

Выберите удобную площадку.

Очистить

Китайские автоконцерны получили сигнал пересматривать работу в России: рост НДС и утильсбора снижает выгоду прямого импорта и подталкивает к локализации.

Пекин ужесточил вывоз дронов и связанных технологий в США и запретил сделки с рядом американских структур. Для ВЭД это новый регуляторный и санкционный риск.

Китай переводит требования к безопасности беспилотников L3 и L4 в обязательный режим, что меняет условия разработки, испытаний и вывода таких машин на рынок.

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.
Clear Filters

Цена шины всё хуже отражает её качество: на выбор сильнее влияют пошлины, хранение, дата выпуска, маркировка и фактические характеристики.

Замена мигрантов из Центральной Азии на работников из Южной Азии и Африки не устраняет дефицит кадров, а воспроизводит риски серого найма, коррупции и перегрузки инфраструктуры.

На рынке появился оператор, который берёт на себя работу с Китаем целиком: поиск поставщиков, логистику, сертификацию и расчёты через ВТБ.

Настройки конфиденциальности
Мы используем файлы cookie, чтобы помочь вам эффективно ориентироваться и выполнять определенные функции.

Файлы cookie, отнесенные к категории «Необходимые», хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для включения основных функций сайта.

Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать, как вы используете этот веб-сайт, сохранять ваши предпочтения и предоставлять контент и рекламу, которые имеют отношение к вам. Эти файлы cookie будут сохраняться в вашем браузере только с вашего предварительного согласия.