中国商务部已将海外售后基础设施信息纳入汽车制造商申请2027年出口资质的文件包。企业须证明，谁将依据何种条件在境外维修其汽车，服务机构配备何种设备，以及零部件供应如何组织。

相关要求载于2026年9月29日MOFCOM第商办贸函〔2026〕404号通知，该通知于9月30日公布。同日，企业2027年汽车和摩托车出口许可证申请开始受理。

制造商须提交与海外服务网点签订的合同或协议，或关于自有网点的说明。材料还包括当地注册证明或维修许可证、汽车及关键部件维修能力说明、照片、设备清单、员工资质或培训证明，以及零部件物流记录。

对于第一类汽车制造商，MOFCOM给出的参考标准是——至少提供50个海外服务网点的信息。

这涉及企业获得出口许可证的年度准入程序，而非针对向俄罗斯供应汽车的单独禁令。通知中未直接提及俄罗斯联邦。

对俄罗斯市场而言，这些要求使服务覆盖、维修和零部件供应问题变得可核查。根据“国际文传电讯社”基于中国海关总署数据的计算，2026年9月中国对俄罗斯乘用车出口额为15.9亿美元，1月至9月为107亿美元。中国对俄罗斯联邦的汽车零部件供应在九个月内超过20亿美元。

不过，该文件本身并未证实对俄罗斯的供应规模已经发生变化。

在2025年9月27日公布的关于2026年程序的通知中，没有针对海外服务网点的单独详细证明材料清单，也没有50个网点的参考标准。该文件另行涉及将纯电动乘用车纳入许可证制度，以及对改装汽车的要求。