俄罗斯已经实际启动燃料进口，同时允许K2-K4级低环保标准汽油的产、进、销至2027年中，配合出口禁令缓解供应紧张。短期市场可得到补充，但环保要求退让带来合规课题，炼厂检修恢复后进口需求可能收缩。需要关注物流瓶颈、终端信息披露义务和进口窗口期的持续时间。
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俄罗斯已开始进口燃料以稳定国内市场。副总理亚历山大·诺瓦克8月19日通报了这一消息，并称进口是改善燃料供应状况的措施之一。
诺瓦克称当前形势是燃料市场紧张局势的第二阶段。他表示，此前政府已实施燃料出口限制，并继续与各地区共同解决物流问题。
与此同时，政府出台了相关法规，允许扩大较低环保等级燃料的生产。该措施涉及欧2、欧3和欧4汽油。
据РБК报道，8月5日，政府批准在2027年7月1日前生产、进口、投放市场和销售К2、К3和К4级汽油。在加油站销售此类燃料时，必须明示其环保等级信息。
关于实际启动进口的消息，意味着此前宣布的政策思路已转入实施阶段。7月，诺瓦克曾表示有意启动成品油进口以稳定市场；如今，进口供应正与出口限制及扩大低等级汽油流通等措施结合使用。
政府还预计，随着近期若干炼油厂结束检修，市场形势将有所改善。上述措施直接影响到石油公司、进口商、物流运营商和地区加油站网络，因为这涉及在市场紧张及部分炼油厂检修期间保障国内市场。
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