福特计划从2030年初起，将部分林肯车型的生产从中国转移至美国。公司首席执行官詹姆斯·法利于2026年8月12日接受路透社采访时公布了这一决定。

此次调整并非涉及该品牌全系车型，而是针对目前与中国生产基地相关联的部分林肯豪华部门车型。在已确认的信息中，林肯航海家（Lincoln Nautilus）被单独列出——该车型是公司目前从中国进口的主要车型。

促使此次重新审视生产布局的关键经济条件，是美国对中国汽车征收的进口关税。林肯航海家适用的关税税率为52.5%，这直接影响到维持原有供应链是否合算。

法利还将这一决定与加强美国汽车制造基础的任务联系起来。他表示，在美国政府的新贸易政策变得明确之后，公司便立即决定进行转移。该政策对中国汽车征收高额关税，并限制使用中国的自动驾驶技术。

在这一背景下，福特并非唯一一家重新评估与中国生产基地相关车型生产布局的美国汽车制造商。此前，通用汽车宣布了类似举措：公司计划在2028年前将别克昂科威（Buick Envision）的生产从中国转移至美国。

对福特而言，转移林肯车型的生产意味着该品牌豪华汽车的物流和供应结构将发生变化。公司将降低受影响车型对中国制造的依赖，而供应链的重构可能波及零部件制造商、物流公司和经销商网络。