Экспорт китайских тяжелых электрогрузовиков в первой половине 2026 года вырос рекордными темпами на фоне глобального низкоуглеродного перехода. Одним из ключевых показателей стала разовая отправка почти 900 машин из порта Дунгуань в провинции Гуандун за рубеж — это названо новым национальным рекордом по объему одной партии.

Данные о росте 13 июля опубликовало «Жэньминь жибао» online. Сообщение описывает не единичную поставку, а более широкий экспортный подъем в сегменте тяжелых электрогрузовиков, который затронул как производственные площадки, так и смежную инфраструктуру.

На интеллектуальном заводе в Чанша объем экспортных заказов за первое полугодие увеличился на 80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июне рост заказов на той же площадке достиг 120%, что стало для нее историческим максимумом.

География продаж также расширилась. Помимо традиционных направлений — Азиатско-Тихоокеанского региона, Южной Америки и Африки — китайские тяжелые электрогрузовики начали активнее выходить на новые рынки, среди которых названы Турция, Австралия и Германия.

Рост экспорта влияет и на производителей зарядной инфраструктуры. На предприятии по выпуску зарядных станций в городе Хуэйчжоу объем заказов в первом полугодии вырос более чем на 200% по сравнению с прошлым годом.

Отраслевые эксперты связывают такую динамику с тем, что китайские компании все чаще предлагают зарубежным клиентам не только готовые электромобили, но и комплексные решения: автомобили, зарядную инфраструктуру и сервисное обслуживание за пределами Китая.

Для отрасли это означает расширение спроса не только на сами тяжелые электрогрузовики, но и на сопутствующие компоненты и услуги. Подтвержденные данные показывают, что экспортный рост уже поддерживает смежные сегменты и укрепляет позиции китайских производителей на новых зарубежных рынках.