2026年7月俄罗斯对华海运原油出口环比增长18%，而对印度出口大幅下降，同时经新加坡的转运量翻倍。这表明中国炼厂需求走强，正牵引物流资源向远东集中，而东南亚转运枢纽的活跃度提升，使得供应链更复杂，增加了追踪货流和合规管理的难度。
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2026年7月，俄罗斯对中国的海运石油出口较6月增长18%，达到每日101万桶。按年计算，该方向的供应量增加了12%。
数据来自 S&P Global Commodities at Sea (CAS) 和 Maritime Intelligence Risk Suite (MIRS) 的报告，这两份报告记录了俄罗斯海运石油出口主要流向的月度动态。
7月俄罗斯海运石油出口总量为每日430万桶。在对华出口增长的背景下，对印度的供应则相反，较6月减少58%，同比下降39%，降至每日99.4万桶。
另一个显著变化是对新加坡的出口动态。7月对该地的供应量较前一个月增长逾一倍，达到每日45.6万桶。
S&P Global CAS 和 MIRS 的材料指出，对新加坡供应加速与东南亚地区的船对船石油转运有关。这一机制不仅反映了货物的最终去向，也体现了中间物流枢纽在海运中的作用。
对市场而言，7月数据的实际意义首先在于中国方向。对华出口增长表明来自中国炼油厂的需求正在增强，并意味着油轮船队和物流流向将向俄罗斯远东港口重新配置。
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