2026年10月11日，集装箱船“PanStar Acro”号返回釜山，完成了韩国与欧洲之间北极航线约50天的试航。该国海洋水产部称，这是韩国航运公司集装箱船在该航线上完成的首次往返航行。
载箱量为2758 TEU的“PanStar Acro”号于8月22日21时左右从釜山新港启航。该船经东北航道抵达英国费利克斯托，此航段耗时20天5小时。随后，该集装箱船先后挂靠鹿特丹和格但斯克，之后沿北极航线返回釜山。
启航前，该部曾宣布此次试航为期45天。实际上，整个往返航程耗时约50天。
该部计划利用获取的数据和经验，为后续的试航和商业运营做准备。该部并未宣布开通定期航线。
据《亚洲经济》报道，韩国当局计划对航行距离、航线、耗时、成本及燃料消耗进行分析。2030年开通定期航线的目标同样出自该媒体，而非该部的官方通报。航程的完成证实了此次试航的实施，但并不能证明该航线的经济效益。
PanStar Acro 的北极试航流程
这个顺序展示了试航的实际航线，主管部门将据此分析数据，用于后续运营。
1
从釜山出发
PanStar Acro 于 8 月 22 日约 21:00 从釜山新港启航，开始试验性环航。
2
经东北航道前往费利克斯托
该船驶往英国费利克斯托；这一段耗时 20 天 5 小时。
3
停靠欧洲港口
在费利克斯托之后，集装箱船还停靠了鹿特丹和格但斯克。
4
返回釜山
2026 年 10 月 11 日，PanStar Acro 返回釜山，完成了约 50 天的环航。
