中国轮胎价格面临多重压力

2026至2027年间，轮胎市场面临的最严峻挑战是环保标准的全面收紧。欧洲市场以REACH法规和ISO 21461标准为准，毒性阈值设定为0.35%；而俄罗斯的标准更为严苛，门槛为0.25%。但俄罗斯政府并未止步于环保监管。据中俄商讯报道，反倾销关税的调整已被提上日程。此前市场焦点主要集中在中国（对华关税已实施并延长至2026年11月），如今泰国与越南也进入了风险区。

在乘用车轮胎领域，面向欧洲市场的中国工厂已具备生产符合“环保”要求产品的能力。然而，卡客车轮胎的处境则更为复杂。受欧盟对华卡车轮胎禁令影响，制造商缺乏动力去采购成本更高的环保油。测试数据证实，大量现有批次无法满足新规要求。

各大工厂正紧急调整生产线，但并非所有企业都具备相应的技术条件。对于未能通过新环保认证的轮胎，其环保费可能面临翻倍征收。这将直接导致终端价格大幅上涨，部分产品或将退出市场，或只能通过折扣销售。

轮胎行业专家、企业家斯韦特兰娜·豪斯托娃表示：“由于此前欧盟对中国卡车轮胎实施禁令，中国工厂没有必要采用昂贵的环保油。因为其他进口国并未对中国轮胎提出毒性限制，企业自然没有动力承担额外成本。目前的测试结果印证了这一情况：中国卡车轮胎未能通过新标准。”

豪斯托娃指出，那些未能或无法在技术上完成产线改造的工厂，将面临艰难抉择。该专家表示：“供应链中紧急更换核心部件，平均会使生产成本上升3%至5%。”

针对已进口或仍按旧标准生产、但未通过新环保认证的轮胎，环保费将翻倍，进而引发价格显著上涨。豪斯托娃认为：“这些产品要么退出市场，要么通过打折销售来补偿风险。”

与此同时，反倾销关税的重新评估也在进行。针对中国轮胎的关税目前依然有效，并已延期至2026年11月。当前，泰国与越南正面临新的关税风险。

关税的实施将削弱相关国家轮胎进口的利润空间。针对上述两国卡车轮胎的反倾销调查已于2025年11月启动。随着竞争对手价格上涨，已处于关税范围内的中国轮胎也将跟进提价。整个市场的价格水平将整体上移。

在地缘政治局势持续紧张的背景下，海运航线安全风险上升、柴油价格走高，导致海运运费不断攀升。原材料端同样承压，以天然橡胶为例，2026年初其价格涨幅已超过10%。多重因素叠加，正在为轮胎定价酝酿一场“完美风暴”。