2026年10月28日，俄罗斯联邦委员会批准了《关于批准俄罗斯与中华人民共和国在后贝加尔斯克—满洲里跨境段共同建设1435毫米轨距第二正线协议的法案》。这与俄罗斯铁路主干网1520毫米标准轨距不同。

根据立法活动保障系统中的法案卡片，该法案已于同日送交俄罗斯总统。截至核查之日，系统中尚无总统签署该文件及该文件正式公布的相关信息，因此批准程序尚未完成。

俄罗斯交通部预计，项目到2030年实施后，将使后贝加尔斯克口岸的运输能力提升1100万吨，并可实现每日近50对列车交接。这些是预期指标，而非该口岸当前的通行能力。

俄罗斯与中国于2026年5月20日签署了该政府间协议。据俄罗斯交通部消息，俄方由交通部长安德烈·尼基京签署，中方由中国国家铁路局局长宋修德签署。

俄罗斯国家杜马于2026年10月15日通过了该协议批准法案，并送交联邦委员会。