根据俄罗斯铁路股份公司（OAO RZD）发布的运营数据，2026年6月，俄铁网络货运量达到9020万吨，较去年同期增长1%。
公司同时通报，当月货物周转量同比增长4.5%。周转量增速高于货运量增速，表明铁路货运的平均运输距离正在增加。
6月是俄铁网络货运量连续第三个月实现正增长。数据显示，4月增幅为1.9%，5月为0.5%，6月为1%。
不过，上半年整体货运量仍低于去年同期水平。据运营数据，2026年1月至6月，俄铁网络累计完成货运量5.489亿吨，较2025年同期下降1%。
6月的货运增长主要由部分特定货类拉动。其中，煤炭装车量同比增长11.1%，粮食大幅增长36.5%，有色金属矿石增长10.8%。
俄铁特别指出，东向出口运输呈现显著增长态势。6月该方向出口运量同比增长10.5%，达到1450万吨。
俄铁方面表示，在运输节奏加快的背景下，货物周转量的提升主要源于货流持续向更长距离的路线转移，尤其是东向线路。对于市场参与者而言，这一趋势对物流规划与运价策略制定具有重要参考意义：铁路货运需求正持续走强，且平均运输距离呈上升态势。
俄罗斯铁路货运在2026年上半年整体微降的背景下，已连续三个月实现正增长，且增长主要由东向出口运输拉动，这标志着俄罗斯的货流结构正持续向东方、向更长距离的路线转移。
对于依赖或计划使用俄罗斯铁路进行跨境运输的企业，尤其是涉及煤炭、粮食、有色金属矿石等货类的公司，这意味着东向线路的运力需求和运价压力可能增加，需要提前评估物流成本与时效。同时，平均运输距离的拉长也提示，从俄罗斯欧洲部分到远东或中国口岸的全程物流规划变得更为关键。
俄罗斯铁路网络的货运重心正在发生可量化的东移。6月份东向出口运量同比增长10.5%，达到1450万吨，显著高于整体货运1%的增幅，并且货物周转量增速（4.5%）持续高于货运量增速，证实了货流向更远距离（尤其是东方）转移的持续性趋势。
这一变化对通过俄罗斯铁路向中国及亚太地区运输煤炭、粮食、矿石等大宗商品的中俄贸易商、物流运营商至关重要。同时，关注俄罗斯基础设施负荷和运输成本变化的中国投资者、以及在俄布局供应链的制造业企业也需要留意这一趋势对整体物流环境的影响。
相关企业应密切关注俄铁东向线路的运力动态和运价走势，将平均运输距离拉长这一因素纳入中长期物流成本模型。对于计划扩大对华出口的俄罗斯供应商或中国进口商，有必要提前与物流服务商协调车皮和路线，以应对可能加剧的运输紧张局面。
尽管东向运输增长显著，但俄铁上半年整体货运量仍同比下降1%，表明增长并非全面复苏，可能局限于特定货类和方向。此外，运输距离拉长本身会推高物流成本和时间，且东向基础设施的承载能力是否足以持续支撑高速增长，仍存在不确定性。
俄罗斯铁路股份公司（OAO RZD）运营数据
