在报废税上调、物流成本攀升以及外部经济环境整体波动的背景下，俄罗斯商用车市场正经历深刻转型。这一变化在滨海边疆区等“汽车大省”尤为显著。在此环境下，企业应如何更新车队？哪些租赁工具能帮助企业适应新常态？中国设备的市场热度是否依然坚挺？《中俄商讯》独家专访了“俄罗斯天然气工业银行汽车租赁公司”区域销售副总监伊戈尔·科尔涅耶夫，就上述问题展开探讨。
—— 科尔涅耶夫先生，在滨海边疆区，哪些商业群体最常使用汽车租赁服务？是小微企业、大型企业，还是个人客户？
伊戈尔·科尔涅耶夫表示，该地区的租赁交易传统上以中小微企业为主，大型企业的占比不超过10%至15%。个人客户对汽车租赁的需求相对较低，主要原因是个人无法享受增值税抵扣等税收优惠政策。
—— 该地区企业最常租赁哪些类型的车辆和设备？
据伊戈尔·科尔涅耶夫介绍，该地区对新设备的需求结构与俄罗斯整体情况基本一致。根据“专家评级”（Expert RA）租赁市场研究报告，今年第一季度，乘用车及轻型商用车占新交易总量的44%，重型卡车占35%，专用机械占25%。
乘用车依然是汽车市场的主要驱动力。该类别月销量已连续三个月增长，5月份同比增速也恢复正增长。如果俄罗斯央行继续实施宽松的货币政策，商业活动将逐步复苏，从而支撑市场的积极走势。
就地区需求特点而言，滨海边疆区物流发达且国际海运往来频繁，因此企业对港口设备（如正面吊）有明确需求。此类设备单价较高，单台起售价通常在6000万卢布以上。
—— 能否分享几个在远东联邦管区开展业务的大型客户租赁案例？
伊戈尔·科尔涅耶夫指出，租赁客户的需求各不相同：有的需要大批量采购，有的则需要昂贵或稀缺的专用设备。
例如，我们曾一次性向堪察加边疆区的一位客户交付了35台设备。目前，我们正在筹备一笔金额达2亿卢布的融资交易。
—— 2026年贵公司提供哪些租赁条件？是否有针对不同客户群体的专项计划？
客户可选择6至84个月的租赁期限，首付比例最高可达49%。具体交易参数取决于融资计划及客户类别。例如，若客户通过俄罗斯工贸部的优惠租赁计划采购设备，根据车辆类别不同，首付比例可降至10%至35%。
针对出租车队，我们可将首付降至5%，并提供免购车险（KASKO）的租赁方案。建筑企业则可享受“俄罗斯天然气工业银行汽车租赁公司”的专项计划：采购热门中国品牌的新款专用机械可享5%折扣，购买二手专用机械及自行式机械最高可节省30%。
—— 贵公司是否与中国汽车制造商或经销商有专项合作或伙伴关系？这能为客户带来哪些优惠？
伊戈尔·科尔涅耶夫表示，此类合作项目众多。我们与全俄范围内的众多制造商和经销商中心保持合作，并定期联合推出促销活动。对于大型品牌和经销商网络，我司作为批发采购方，能够为客户争取到最大力度的折扣。
—— 过去一年，滨海