Владивосток за восемь месяцев 2026 года принял около 400 тыс. туристов из Китая. Общий туристический поток города за этот период составил 1,8 млн человек.
Данные на площадке Восточного экономического форума «Город как туристический хаб» представил первый заместитель главы администрации Владивостока Сергей Дмитриенко. ВЭФ проходит во Владивостоке с 1 по 4 сентября 2026 года.
Авиасообщение Владивостока с КНР включает 55 рейсов в неделю в десять китайских городов. Среди названных направлений — Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Харбин, Санья и Далянь. По числу рейсов в Китай Владивосток занимает второе место в России после Москвы.
Власти города связывают приток гостей из КНР с безвизовым режимом и транспортной доступностью. Наряду с авиаперевозками администрация рассматривает развитие круизного, культурного, образовательного и спортивного туризма.
Владивосток также предлагает китайским круизным компаниям маршрут из Шанхая через Владивосток в Петропавловск-Камчатский. По оценке администрации, один заход такого судна может привозить до 5 тыс. туристов.
Цель администрации Владивостока — увеличить общий туристический поток до 5 млн человек к 2030 году. При этом Сергей Дмитриенко отметил, что неполная работа Alipay и WeChat в России осложняет расчеты для гостиниц, ресторанов и других предприятий туристической отрасли, обслуживающих гостей из КНР.
Текущие показатели въездного потока и частоты рейсов важны для гостиниц, ресторанов, перевозчиков и туристических компаний Владивостока. Ограничения в работе привычных китайским туристам платежных сервисов напрямую затрагивают обслуживание гостей и прием оплаты в этом секторе.
ВВП · КРАТКАЯ АНАЛИТИКА
Суть материала
Владивосток закрепляет роль одного из основных российских входов для китайского туристического потока: за восемь месяцев город принял около 400 тыс. гостей из КНР, а авиасеть достигла 55 рейсов в неделю. Рост спроса создаёт базу для расширения туристических сервисов и круизных маршрутов, однако расчётная инфраструктура пока не соответствует привычкам китайских клиентов.
Что это значит для бизнеса
Для гостиниц, ресторанов, перевозчиков и туроператоров поток из КНР становится измеримым источником спроса, а не разовым эффектом. Ключевое ограничение выручки и качества сервиса — неполная доступность Alipay и WeChat, привычных китайским гостям способов оплаты.
Что изменилось
Китайский въездной поток во Владивосток достиг около 400 тыс. человек за восемь месяцев при общем турпотоке 1,8 млн. Регулярное авиасообщение с десятью городами КНР и безвизовый режим формируют устойчивую транспортную базу, а власти рассматривают расширение предложения за счёт круизного, образовательного и спортивного туризма.
Кому важно
Сигнал важен прежде всего гостиницам, ресторанам, перевозчикам и туркомпаниям Владивостока, работающим с китайскими гостями: частота рейсов позволяет планировать загрузку и сервисные мощности. Он также значим для китайских круизных операторов и компаний, формирующих маршруты по российскому Дальнему Востоку.
Практика: что делать
Участникам туристической отрасли стоит соотнести планы по загрузке и персоналу с регулярностью рейсов из десяти городов КНР и отдельно проверить сценарии приёма оплаты без полноценной работы Alipay и WeChat. Для круизных и принимающих компаний предметом проработки становится маршрут Шанхай — Владивосток — Петропавловск-Камчатский.
Риски и ограничения
Текущий поток и число рейсов не гарантируют достижения цели в 5 млн туристов к 2030 году: город только рассматривает новые форматы туризма и круизный маршрут. Неполная работа Alipay и WeChat уже создаёт практическое ограничение для гостиниц, ресторанов и других сервисов, зависящих от удобства расчётов китайских гостей.
Источники
Сергей Дмитриенко — первый заместитель главы администрации Владивостока
