Открыть оригинал
Деловое медиа · Россия ↔ Китай

Импорт подержанных легковых автомобилей из Китая в Россию достиг 75 тыс. машин за 8 месяцев

27.09.2026 Автор: Татьяна Орлова Рубрики: Пульс жизни

Поток подержанных автомобилей из Китая в Россию за восемь месяцев почти удвоился: с января по август ввезли 75 тыс. легковых машин с пробегом. Годом ранее за тот же период их было 38 тыс.

Рост составил 98%, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Статистику он опубликовал в своём канале в Telegram и на национальной платформе «Макс».

В верхней части списка наиболее ввозимых моделей — автомобили международных марок, произведённые для китайского рынка. Лидером стал Volkswagen Tayron: за январь—август в Россию ввезли 5 926 таких машин. Следом идут Toyota Corolla с результатом 5 096 автомобилей, Audi Q3 — 4 088 и Audi A3 — 3 907.

Пятёрку самых импортируемых подержанных моделей из Китая замкнул Volkswagen Golf — 2 809 машин. Китайское направление заметно расширяется не только для автомобилей местных брендов, но и для поставок моделей зарубежных марок с китайского рынка.

ПЕРВОИСТОЧНИК

Китайский первоисточник

Перевод ВВП, опубликованный оригинал и ссылка на источник — для быстрой сверки ключевых формулировок.

Перевод ВВП
С 1 января 2026 года для автомобилей, с даты регистрации которых прошло не более 180 дней включительно, при подаче заявления на экспорт местные органы коммерции должны требовать от местных предприятий дополнительно представить выданное производителем автомобиля «Подтверждение послепродажного ремонта и обслуживания»; для автомобилей, по которым такие материалы представить невозможно, экспортная лицензия не выдаётся.
Источник: 商务部 工业和信息化部 公安部 海关总署关于进一步加强二手车出口管理工作的通知 · 14.11.2025
Открыть источник ↗
Перевод ВВП
За первые восемь месяцев 2026 года Россия импортировала из Китая 75 тыс. подержанных легковых автомобилей; по сравнению с 38 тыс. за аналогичный период 2025 года рост составил 98%, почти вдвое.
Источник: 7.5万辆翻倍增长!中国二手车正在俄罗斯“吃掉”韩国份额 · 23.09.2026
Открыть источник ↗
Перевод ВВП
Топ-5 подержанных легковых автомобилей, импортированных Россией из Китая за первые восемь месяцев: Volkswagen Tayron — 5 926, Toyota Corolla — 5 096, Audi Q3 — 4 088, Audi A3 — 3 907, Volkswagen Golf — 2 809.
Источник: 7.5万辆翻倍增长!中国二手车正在俄罗斯“吃掉”韩国份额 · 23.09.2026
Открыть источник ↗

ВВП · КРАТКАЯ АНАЛИТИКА

Суть материала

Китайское направление заметно усилилось в импорте подержанных легковых автомобилей в Россию: за восемь месяцев ввезено 75 тыс. машин против 38 тыс. годом ранее. Структура лидирующих моделей показывает, что китайский рынок служит источником не только автомобилей местных брендов, но и машин международных марок, выпущенных для КНР.

Что это значит для бизнеса

Для участников автомобильного рынка это сигнал учитывать китайское направление при оценке предложения подержанных машин. Отдельного внимания заслуживает модельная структура потока: пять лидирующих позиций занимают Volkswagen, Toyota и Audi, произведённые для китайского рынка.

Что изменилось

В январе—августе 2026 года импорт подержанных легковых автомобилей из Китая в Россию достиг 75 тыс. единиц, увеличившись на 98% год к году с 38 тыс. машин. Самой ввозимой моделью стал Volkswagen Tayron — 5 926 автомобилей; далее следуют Toyota Corolla, Audi Q3, Audi A3 и Volkswagen Golf.

Кому важно

Данные затрагивают импортёров и продавцов подержанных автомобилей, участников автомобильного рынка России и покупателей таких машин. Отдельно событие релевантно компаниям, работающим с автомобилями международных марок, произведёнными для китайского рынка: именно они формируют верхнюю часть рейтинга ввоза.

Практика: что делать

При оценке китайского направления стоит сверять общую динамику ввоза с модельной структурой потока. В фокусе — Volkswagen Tayron, Toyota Corolla, Audi Q3, Audi A3 и Volkswagen Golf, которые стали наиболее ввозимыми подержанными моделями из Китая за январь—август 2026 года.

Риски и ограничения

Подтверждён общий объём ввоза, годовая динамика и рейтинг пяти моделей по данным «Автостата». Материал не устанавливает цены автомобилей, состояние конкретных машин, каналы поставок, региональное распределение, условия сделок или причины роста импорта; выводы по этим параметрам требуют отдельных данных.

Источники

Сергей Целиков, директор аналитического агентства «Автостат»; статистика, опубликованная в Telegram-канале Целикова и на платформе «Макс».