截至2026年7月3日，中国现货市场上的俄罗斯动力煤价格已降至每吨105美元（CFR条款，含运费）。该报价针对热值为5500千卡/千克的煤种。
据《生意人报》援引涅夫特研究的数据显示，过去一周内该煤种价格每吨下跌5.3美元。连塔网与金融邮报的报道也印证了这一走势。
与6月中旬相比，此次跌幅尤为明显。彼时，同等热值的俄罗斯动力煤在中国市场的CFR报价为每吨115至117美元。短期内，出口报价已快速下探至新低位。
分析人士认为，价格承压主要受中国天气与市场因素双重影响。持续降雨不仅降低了电力消费需求，同时推高了水电站发电量，直接削弱了对额外燃煤的需求。
此外，沿海港口及火电厂的煤炭库存持续累积。在高库存背景下，买方在采购条款上拥有更大议价空间，进一步压制了现货价格。
对华出口价格跌至105美元/吨，已改变俄罗斯煤炭出口商的对华交易条件。企业在制定新报价时，需以更低的价格基准为参考，并结合CFR条款（运费已计入交货成本）重新评估物流策略。
俄罗斯对华煤炭出口的现货价格基准已下移至每吨105美元，这一变化由中国的天气因素、电力需求下降以及港口库存累积共同驱动，标志着当前交易条件对买方更为有利。
价格下跌改变了俄罗斯煤炭出口商的对华交易条件，企业需要基于新的、更低的价格基准来制定报价，并重新评估包含运费在内的CFR交货策略。对于中国买家而言，高库存增强了其在采购谈判中的议价能力。
俄罗斯动力煤在中国市场的现货价格在一周内下跌了5.3美元，达到每吨105美元的新低，这与六月中旬每吨115至117美元的报价形成明显对比。价格下行压力主要来自中国国内降雨导致的电力需求疲软、水电出力增加，以及沿海港口和电厂的煤炭库存持续上升。
这一价格变动对从事中俄煤炭贸易的进出口商、物流与航运公司，以及中国的电力企业具有直接意义。俄罗斯出口商面临定价压力，而中国采购方则在库存充足的背景下获得了更大的议价空间。
相关企业应密切关注中国电力需求、天气状况及港口库存的后续变化，以预判价格走势。在签订新合同时，需以当前105美元/吨的CFR价格作为重要参考基准，并审慎评估运费成本对整体交易条件的影响。
当前价格下跌主要受短期季节性需求和库存因素影响，其持续性取决于中国后续的能源消费模式与宏观经济状况。报道未提及长期合同价格是否同步调整，也未涉及地缘政治或支付结算方面的风险，市场波动性依然存在。
涅夫特研究（Neft Research）研报
