中国发布了针对L3和L4级自动驾驶系统的强制性国家安全标准。文件GB 44721—2026由中华人民共和国工业和信息化部于2026年8月4日发布，并将于2027年7月1日起生效。
该标准由国家市场监督管理总局和中国国家标准化管理委员会批准。其适用于M类和N类汽车，即配备3级和4级自动驾驶系统的客运和货运车辆。自动泊车系统不在该文件的适用范围内。
GB 44721—2026成为中国首个针对3级自动驾驶系统（属于有条件自动化）和4级自动驾驶系统（属于高度自动化）的强制性国家安全文件。新标准是对2024年推荐性标准GB/T 44721的系统性升级：其要求从建议性地位转为强制性规范。
该文件规定了产品全生命周期的安全保障要求。制造商被要求在自动驾驶系统的开发和验证过程中建立相应的控制机制并开展测试。标准中还分别规定了模型测试、封闭场地测试和道路测试。
另有一组要求涉及车辆与驾驶员的交互以及对用户的信息告知。这些规范旨在防止对自动驾驶功能的不正确和过度使用。文件还规定了对驾驶员的信息支持以及自动驾驶状态指示方面的要求。
对于配备3级自动驾驶系统的汽车，驾驶员接管准备状态监测功能将成为强制配置。该要求与这样一种模式有关：即驾驶员在必要时必须准备好接管控制。
该标准的现实意义在于，它将成为中国汽车制造商和零部件供应商的强制性要求。文件规定了测试的时间要求和形式，因此将直接影响无人驾驶车辆的研发、认证和投放市场，包括用于客运和货运的汽车。