Министерство коммерции КНР 30 сентября 2026 года опубликовало условия подачи заявок на экспортные лицензии для автомобилей и мотоциклов на 2027 год. Заявителям потребуется подтвердить наличие зарубежной сети послепродажного ремонта.
Уведомление MOFCOM № 商办贸函〔2026〕404 датировано 29 сентября 2026 года. В пакет документов должны входить договоры или соглашения с зарубежными сервисами, подтверждения их права выполнять ремонт, а также сведения о квалификации персонала, оборудовании и поставках запчастей.
Автопроизводителям первой категории необходимо представить информацию как минимум о 50 зарубежных сервисных точках.
Отдельные условия установлены для экспортёров переоборудованных автомобилей. Им потребуется подтверждение от производителя исходного автомобиля о совместном послепродажном обслуживании, включая техническую поддержку и поставки запчастей.
По сообщению Autonews/RBC, новые требования к экспорту автомобилей вступят в силу 1 января 2027 года.
Этот порядок не следует смешивать с отдельным правилом, действующим с 1 января 2026 года. При экспорте из Китая автомобилей, с регистрации которых прошло не более 180 дней, необходимо подтверждение послепродажного сервиса от производителя. Без такого документа экспортная лицензия не выдаётся.
ВВП · КРАТКАЯ АНАЛИТИКА
Суть материала
Для экспорта автомобилей из Китая в 2027 году наличие зарубежного послепродажного сервиса становится документально проверяемым условием лицензирования. Ключевой вопрос для производителей и экспортёров — достаточность подтверждений по сервисным партнёрам, их полномочиям, персоналу, оборудованию и обеспечению запчастями.
Что это значит для бизнеса
Материал указывает на контур, который нужно учитывать при подготовке автомобильного экспорта из КНР: лицензионная заявка будет оцениваться не только по экспортёру, но и по подтверждённой зарубежной сервисной базе. Отдельно следует сверять категорию заявителя и тип автомобиля.
Что изменилось
30 сентября 2026 года MOFCOM опубликовало условия заявок на экспортные лицензии автомобилей и мотоциклов на 2027 год. С 1 января 2027 года заявители должны подтверждать зарубежную сеть ремонта договорами или соглашениями, правом сервисов выполнять ремонт и данными о персонале, оборудовании и запчастях. Для производителей первой категории заявлены не менее 50 сервисных точек.
Кому важно
Требования прямо касаются китайских автопроизводителей и экспортёров автомобилей, включая производителей первой категории. Отдельный режим предусмотрен для экспортёров переоборудованных автомобилей: им нужно подтверждение производителя исходного автомобиля о совместном послепродажном обслуживании, технической поддержке и поставках запчастей.
Практика: что делать
При подготовке экспорта на 2027 год стоит сверить пакет подтверждений по зарубежному сервису с уведомлением MOFCOM № 商办贸函〔2026〕404: договоры с сервисами, их право на ремонт, сведения о персонале, оборудовании и запчастях. Производителям первой категории следует отдельно проверить параметр в 50 зарубежных сервисных точек и не смешивать новый порядок с правилом для автомобилей младше 180 дней.
Риски и ограничения
Подтверждён сам набор требований к заявке и дата вступления нового порядка в силу — 1 января 2027 года. Материал не устанавливает, как эти условия повлияют на сроки лицензирования, объём экспорта, стоимость поставок или рынки назначения. Отдельно действует правило 2026 года для экспорта автомобилей с регистрацией не более 180 дней.
Источники
Министерство коммерции КНР, уведомление MOFCOM № 商办贸函〔2026〕404 от 29 сентября 2026 года; Autonews/RBC.
