Министерство коммерции КНР с 30 сентября 2026 года принимает заявки на экспортные лицензии автомобилей и мотоциклов на 2027 год. Производители должны документально подтвердить наличие зарубежной сети послепродажного ремонта.
Требования закреплены в уведомлении MOFCOM №404, опубликованном 29 сентября. Заявителю необходимо представить договоры с сервисными организациями либо описание собственной сети. Также потребуются лицензии сервисов, сведения об оборудовании и квалификации персонала, фотографии и данные о поставках запасных частей.
Для автопроизводителей первой категории установлен отдельный порог: необходимо подтвердить наличие не менее 50 сервисных точек.
Требования распространяются на экспорт автомобилей из Китая в целом. Россия и конкретные марки в уведомлении министерства не названы.
Участники рынка и эксперты, опрошенные Autonews/РБК, 7 октября допустили, что новые правила могут осложнить поставки в Россию отдельных автомобилей через Китай. Пока это оценка возможных последствий, а не объявленное КНР ограничение для российского рынка.
ВВП · КРАТКАЯ АНАЛИТИКА
Суть материала
КНР увязывает получение экспортной лицензии на автомобили и мотоциклы с документальным подтверждением зарубежного послепродажного обслуживания. Для производителей первой категории установлен порог в 50 сервисных точек. Правила действуют для экспорта из Китая в целом, без отдельного упоминания России или марок.
Что это значит для бизнеса
Для участников поставок автомобилей из Китая ключевым параметром становится готовность производителя подтвердить сервисную инфраструктуру за рубежом в составе лицензионной заявки. В отношении России материал фиксирует не ограничение, а оценку возможного влияния на отдельные поставки.
Что изменилось
С 30 сентября 2026 года Министерство коммерции КНР принимает заявки на экспортные лицензии автомобилей и мотоциклов на 2027 год по правилам уведомления MOFCOM №404 от 29 сентября. Заявки должны содержать подтверждения сервисной сети, включая договоры или её описание, данные о сервисах, персонале, оборудовании и запчастях.
Кому важно
Требования касаются китайских производителей, экспортирующих автомобили и мотоциклы, а также зарубежных сервисных организаций, сведения о которых включаются в заявку. Отдельно затронуты автопроизводители первой категории: им нужно подтвердить не менее 50 сервисных точек. Российский рынок в уведомлении не выделен.
Практика: что делать
При оценке поставок на 2027 год стоит сверять, подаёт ли производитель заявку на экспортную лицензию и может ли он представить перечисленные MOFCOM подтверждения зарубежной сервисной сети. Для производителей первой категории отдельно следует отслеживать выполнение порога в 50 сервисных точек и ход лицензионной кампании.
Риски и ограничения
Подтверждён сам лицензионный критерий для экспорта из Китая и состав требуемых сведений. Участники рынка допускают, что правила могут осложнить поставки отдельных автомобилей в Россию, однако это не объявленное ограничение для российского рынка. Материал не устанавливает, какие марки или поставки будут затронуты.
Источники
Министерство коммерции КНР, уведомление MOFCOM №404; Autonews/РБК, опрос участников рынка и экспертов от 7 октября.
