Индия в июне нарастила импорт российской нефти до рекордного уровня — около 2,70 млн баррелей в сутки, показывают предварительные данные отслеживания танкеров LSEG и Kpler. Для российской энергетики и азиатской торговли это не просто очередной месячный показатель: на фоне перебоев вокруг Ормузского пролива индийские НПЗ снова выбрали поставки, где цена и доступность помогают снизить логистический и геополитический риск.
Российская нефть закрыла часть риска
По данным Kpler и LSEG, в мае индийские закупки российской нефти были заметно ниже: Kpler оценивал их в 2,13 млн баррелей в сутки, LSEG — в 1,95 млн. В июне поставки выросли до уровня, при котором российская нефть обеспечила более половины всего нефтяного импорта Индии. Для сравнения: в мае ее доля составляла 36,5%.
При этом общий объем индийского импорта сырой нефти, по оценке Kpler, оставался в целом стабильным — около 4,9 млн баррелей в сутки. Это важная деталь: речь идет не столько о резком расширении потребления, сколько о перестройке структуры поставщиков. Индийские переработчики замещали часть ближневосточных объемов сырьем из России и других направлений, чтобы не зависеть от одного маршрута в период проблем с проходом через Ормузский пролив.
Цена, санкции и маршрут
В отчете HSBC Global Research отмечается, что индийский импорт нефти в целом вернулся к уровням, близким к докризисным, после просадки в марте. НПЗ увеличивали закупки не только у России, но также в США, Омане, Западной Африке и Южной Америке. Логика проста: для переработчиков важна не политическая карта сама по себе, а возможность получить сырье вовремя, по приемлемой цене и с понятными рисками расчетов и доставки.
Российская нефть, по оценке HSBC, остается привлекательной для индийских покупателей, поскольку торгуется с небольшим дисконтом к Brent. В отчете также говорится, что доступность российского сырья на экспортном рынке улучшилась после сокращения внутренней переработки на части российских НПЗ, что позволило направить больше объемов за рубеж.
Отдельный фактор — санкционное регулирование. HSBC указывает, что индийские переработчики осторожно относятся к закупкам иранской нефти, несмотря на временное смягчение американских ограничений, если исключения из санкционного режима не будут продлены после августа. Для участников ВЭД это напоминание: в нефтяной торговле цена барреля важна, но не меньшее значение имеют страхование, фрахт, банки и правовой режим сделки.
Азиатские НПЗ не спешат обратно в залив
Даже после восстановления экспорта из стран Персидского залива HSBC не ожидает, что азиатские НПЗ, включая индийские, резко увеличат закупки в регионе в ближайшее время. Часть грузов на июль и август уже законтрактована, а на некоторых предприятиях начинается плановое обслуживание. Это ограничивает спрос на дополнительные спотовые партии.
В итоге июньский рекорд показывает, насколько устойчивыми стали новые нефтяные маршруты после 2022 года. Для России индийский рынок остается одним из ключевых направлений сбыта, а для Индии российские баррели — инструмент балансировки между ценой, надежностью поставок и рисками в традиционных логистических коридорах. Пока эти факторы сохраняются, структура закупок в Азии будет определяться не привычкой, а расчетом.